Cadillac CT4 2020
Cadillac CT4 (Кадиллак CT4) - задне- либо полноприводный седан класса «D». Первое поколение модели. Основная презентация автомобиля состоялась 12 сентября 2019 года, но«заряженную» версию CT4-V показали еще 30 мая.
Хотя премиум-седан СT4 является моделью нового поколения, он сохранил платформу от Cadillac ATS, преемником которого и является. В основе автомобиля лежит платформа с классической компоновкой GM Alpha: спереди установлены стойки McPherson, cзади - пятирычажная подвеска; СT4 может быть как заднеприводным, так и полноприводным (передняя ось подключается с помощью многодисковой муфты). Электроусилитель руля расположен на рулевой рейке, а тормоза оснащены электрогидравлическим усилителем. От ATS седану достался размер колесной базы в 2775 мм, но при этом CT4 существенно «вырос» в длину по сравнению с предшественником: 4755 мм против 4643 мм у ATS. Ширина и высота автомобиля равны 1815 мм и 1423 мм соответственно.
Основными чертами внешнего дизайна являются вытянутые вертикальные формы ДХО и задних фонарей (эти элементы можно считать отсылкой к модели ATS, где главная передняя и задняя оптика были выполнены именно вертикально), агрессивная прорисовка переднего бампера с узкими главными фарами, а также стремительно ниспадающая линия крыши с незаметным переходом в багажник (объем которого составляет 303 л по методике EPA).
Особенностями салона седана являются классические аналоговые шкалы скорости и оборотов (причем спидометр располагает шкалой с опущенной вертикально вниз стрелкой), 8-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы в отдельно выделенной трапециевидной рамке, а также узкая длинная линия металлических кнопок с функционалом климатической установки. На центральном тоннеле расположились селектор КПП (в наиболее мощной версии CT4-V - нефиксируемый), ниша для беспроводной зарядки смартфона, подстаканник, а также блок управления ездовыми настройками.
Что касается силовых установок, то их для автомобиля предложено две, обе - это наддувные четырехцилиндровые бензиновые моторы. Базовым является 2.0-литровый мотор с системой движимого распредвала (что позволяет выключать два цилиндра для экономии топлива), твинскролл-турбиной и системой Старт/Стоп. Его отдача составляет 241 л.с. и 350 Нм крутящего момента; он работает в паре с 8-ступенчатым «автоматом». 2.7-литровый мотор, оснащенный двухспиральной турбиной BorgWarner (как и системой отключения двух цилиндров), выдает уже 313 сил и 472 Нм крутящего момента; комплектуется мотор 10-ступенчатым «автоматом».
Заряженная версия СT4-V также оснащается 2.7-литровым мотором, отдача которого повышена до 329 л.с. и 515 Нм. Кроме того, базовым оснащением для этой версии является блокировка заднего дифференциала, адаптивная подвеска Magnetic Ride Control (в заднеприводном исполнении) и передние тормоза Brembo c четырьмя поршнями и фиксированной скобой. Отличить такую версию можно по исполнению фальшрадиаторной решетки в виде сетки с мелкими ячейками и спойлеру позади.
Седан располагает четырьмя комплектациями: Luxury, Premium Luxury, Sport и СT4-V. В списке оснащения, доступного для автомобиля, значатся 19-дюймовые колеса, панорамная крыша, кожаный салон, передние кресла с регулировками в 18 направлениях, подогревом и вентиляцией, проекционный дисплей, аудиосистема Bose c 14-ю динамиками. Есть также полный набор активных электронных помощников и система Super Cruise - автопилот, не требующий участия водителя в процессе управления (последний должен лишь смотреть на дорогу, за этим следит специальная система с камерой внутри салона).
Источник: Cadillac-CT4.InfoCar.ua
